Le blog de la majorité Union Pour Verrières est destiné à vous faire part des thèmes qui nous sont chers et des initiatives que nous avons prises ; il ne cherche ni la critique, ni l’invective inutile. Il est aussi le lieu d’expression des membres de l’équipe UPV qui souhaitent vous faire partager leurs envies pour Verrières dans le cadre du projet présenté lors des élections municipales. Notre but : Partager nos projets et, si possible, les réaliser.

C’est le cas avec ce billet sur la circulation des bicyclettes.

De nombreux Verriérois utilisent leur bicyclette pour se déplacer : c’est agréable, économique et excellent pour la santé. Un plus grand nombre souhaiterait sans doute le faire, mais hésite encore à s’y mettre (ou s’y remettre) pour diverses raisons : rues en pente, météo parfois défavorable, effort nécessaire, risques de la circulation,…). Si certaines causes sont immuables (relief, climat…) d’autres font l’objet d’actions de la part de la municipalité, dans le champ de compétences de la commune : voirie, circulation, stationnement, sécurité.

Des investissements

En effet, la ville de Verrières le Buisson, dans le cadre de sa politique de préservation de l’environnement, de réduction des nuisances sonores et de la pollution, et du renforcement de la sécurité des citoyens, souhaite encourager les circulations douces et, notamment, cyclistes. Plusieurs projets sont à l’étude :

• l’augmentation du nombre et de la longueur des pistes dédiées aux cyclistes ou aux circulations douces : quelques itinéraires sont possibles, là où les rues sont assez larges, mais chacun sait que ces projets nécessitent d’importants et coûteux travaux de voirie.

• la délimitation de voies réservées aux cyclistes sur les chaussées existantes : moins coûteuse, cette action est limitée à cause de l’étroitesse des chaussées.

• l’accroissement des parkings à vélo auprès des bâtiments publics et des gares, en lien avec la Communauté d’agglomération (CAHB) qui a inscrit ce projet dans le Plan Local de Déplacement.

Une nouvelle réglementation

Compte tenu des délais, des coûts et des limites de ces actions, une nouvelle approche, complémentaire, est aujourd’hui nécessaire : elle consiste à favoriser le partage des voies par toutes les circulations (automobile, cycliste et piétonne), à condition que les automobilistes modèrent effectivement leur vitesse et acceptent ce partage auquel ils sont peu habitués. Dans cette perspective « d’apaisement » de la circulation, les « zones 30 » sont apparues, puis « les zones de rencontres » permettant la sécurisation de l’ensemble des déplacements. Cette sécurisation est rendue indispensable par les trop nombreux excès de vitesse des véhicules et les incivilités de certains conducteurs.

Cette nouvelle approche est aujourd’hui possible grâce au décret du 30 juillet 2008 modifiant le Code de la route, qui autorise le double sens cyclable qui est une voie à double sens « dont un sens est réservé aux cycles ». Il est donc possible d’autoriser le double sens cyclable dans les rues à sens unique des « zones 30 » ou des « zones de rencontres ».

Evidemment, cela nécessitera des aménagements (signalisation, marquage au sol,…) ainsi qu’une information intense des usagers et une vigilance de tous pendant la période d’adaptation. Le résultat devrait être une considérable amélioration de la sécurité des circulations et un développement de la convivialité et de la civilité des concitoyens.

Ce dispositif permettra aux cyclistes de réduire leurs trajets en évitant les grands axes fréquentés et les détours imposés par les sens interdits. Il devrait également dissuader les cyclistes d’emprunter les trottoirs au détriment de la sécurité des piétons.

Mieux vivre ensemble

Déjà expérimentée dans d’autres communes, cette nouvelle pratique du vélo en ville engendre un effet de pacification de la circulation et la diminution des comportements dangereux, facteurs d’accidents. Ce nouveau partage de l’espace conduit à une vigilance et à une sécurité accrues de tous les usagers qui, désormais, apprennent mutuellement à ralentir pour la sécurité de chacun et à partager un même espace sans forcer le passage, les automobilistes devant faire preuve de plus de prudence et de courtoisie à l’égard des usagers les plus vulnérables.

La réussite d’un tel projet passer aussi par la volonté de chacun d’adopter un code de bonne conduite !